Άδοξο και οριστικό τέλος στο φιλόδοξο αλλά ταλαιπωρημένο πρόγραμμα των φρεγατών Constellation (FFG-62) έβαλε η ανακοίνωση του Υπουργού του Ναυτικού των ΗΠΑ, Τζον Φίλαν. Με μια «στρατηγική στροφή» όπως τη χαρακτήρισε, η Ουάσινγκτον ακυρώνει τα τέσσερα από τα έξι πλοία που είχαν ήδη παραγγελθεί, κρατώντας μόνο τα δύο πρώτα υπό… αναθεώρηση.

Η εξέλιξη δεν είναι μια ακόμη αμερικανική εσωτερική ιστορία ναυπηγικών καθυστερήσεων. Αγγίζει άμεσα και την Ελλάδα, που μόλις πριν από δύο χρόνια έκανε γνωστή την «επιστολή αποδοχής» από την Ουάσινγκτον για τη συμμετοχή στο πρόγραμμα και τη συμπαραγωγή μέχρι και επτά φρεγατών «ελληνικής έκδοσης» του Constellation σε ελληνικά ναυπηγεία.

Πλέον, με το πρόγραμμα ουσιαστικά ακυρωμένο από τον ίδιο τον χρήστη του, το US Navy, για το Πολεμικό Ναυτικό ο δρόμος δείχνει να στενεύει. Μονόδρομος οι ιταλικές FREMM και παράλληλα η πιθανή περαιτέρω ενίσχυση του στόλου με επιπλέον FDI (Belharra), σε ένα καθαρά ευρωπαϊκό πλαίσιο ναυτικής ισχύος.

From day one I made it clear: I won’t spend a dollar if it doesn’t strengthen readiness or our ability to win.

To keep that promise, we’re reshaping how we build and field the Fleet—working with industry to deliver warfighting advantage, beginning with a strategic shift away… pic.twitter.com/pbTpIPDfR8

— Secretary of the Navy John C. Phelan (@SECNAV) November 25, 2025

Το χρονικό ενός φιλόδοξου αλλά υψηλού ρίσκου προγράμματος

Το πρόγραμμα Constellation γεννήθηκε για να καλύψει το κενό που άφησαν πίσω τους οι αποτυχημένες LCS (Freedom και Independence) και η απόσυρση των Oliver Hazard Perry. Το US Navy χρειαζόταν επειγόντως μια αξιόπιστη, φρεγάτα, με έμφαση στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο και την αεράμυνα περιοχής, αλλά χωρίς τα ρίσκα ενός εντελώς νέου σχεδιασμού.

Έτσι, το 2017 ξεκίνησε το πρόγραμμα FFG(X), με απαίτηση το πλοίο να βασιστεί σε υφιστάμενο, δοκιμασμένο σχέδιο. Το 2020, η επιλογή έπεσε στη Fincantieri Marinette Marine, με οδηγό  την ιταλική εκδοχή της ευρωπαϊκής φρεγάτας FREMM.

Το αρχικό πλάνο προέβλεπε τουλάχιστον 20 φρεγάτες, με τις έξι πρώτες να έχουν ήδη χρηματοδοτηθεί μέχρι το 2024 και με στόχο κόστος γύρω στο 1 δισ. δολάρια ανά μονάδα, που θα έπεφτε περαιτέρω καθώς ωρίμαζε η γραμμή παραγωγής.

Η φιλοσοφία ήταν απλή, παίρνουμε ένα ώριμο, νατοϊκό σχέδιο (FREMM), το «αμερικανοποιούμε» με το Aegis Baseline 10, το ραντάρ SPY-6(V)3, σύγχρονα σόναρ CAPTAS-4, 32 κελιά Mk-41, NSM, RAM κ.λπ. και το ενσωματώνουμε στο δικτυοκεντρικό πλέγμα του αμερικανικού Στόλου. Στην πράξη όμως, συνέβη το ακριβώς αντίθετο από αυτό που ήθελε το US Navy:

• συνεχείς τροποποιήσεις της σχεδίασης,
• νέα, σύνθετη πρόωση (CODLAG) που δεν είχε τοποθετηθεί ξανά  σε αμερικανικό πλοίο,
• αυξημένο εκτόπισμα – πάνω από 7.200 τόνους πλήρους φόρτου, πολύ βαρύτερο από την ιταλική FREMM,
• κόστος που σκαρφάλωσε ακόμη και προς τα 1,4 δισ. δολάρια ανά πλοίο.

Μέχρι τα μέσα του 2025, η πρώτη φρεγάτα της κλάσης, η μελλοντική USS Constellation, ήταν μόλις κατά 10% ολοκληρωμένη, σχεδόν τρία χρόνια μετά την έναρξη της ναυπήγησης, ενώ η σχεδίαση παρέμενε ακόμη «ανοιχτή». Το πρόγραμμα, που υποτίθεται ότι θα ήταν «χαμηλού ρίσκου», είχε μετατραπεί σε παράδειγμα προς αποφυγή για το πώς όχι να προσαρμόζεις ένα ευρωπαϊκό σχέδιο στις αμερικανικές απαιτήσεις

Η απόφαση Φίλαν: «Στρατηγική στροφή» και τέλος εποχής για τις Constellation

Χθες Τρίτη (25.11.2025), ο Υπουργός Ναυτικού των ΗΠΑ, Τζον Φίλαν, ανακοίνωσε δημόσια ότι το Ναυτικό «στρέφεται στρατηγικά μακριά από το πρόγραμμα Constellation». Το πλαίσιο της απόφασης:

• Ακύρωση των τεσσάρων από τις έξι φρεγάτες που είχαν παραγγελθεί.
• Συνέχιση της εργασίας μόνο στις δύο πρώτες μονάδες (USS Constellation και USS Congress), οι οποίες όμως «παραμένουν υπό αναθεώρηση» ως προς το μέλλον τους,
• Δέσμευση ότι το US Navy θα αναζητήσει νέα κλάση μικρού σκάφους επιφανείας, που θα μπορεί να ναυπηγηθεί γρηγορότερα και σε μεγαλύτερους αριθμούς.

Παράλληλα, ο Υπουργός Άμυνας Πιτ Χέγκσεθ είχε ήδη προϊδεάσει για τη στροφή, δηλώνοντας στο δόγμα «Arsenal of Freedom» ότι πλέον «η ταχύτητα παράδοσης γίνεται η οργανωτική μας αρχή». Η απαίτηση του Ναυτικού είναι στόλος με 73 μικρά σκάφη επιφανείας. Στην πράξη, η Constellation κρίθηκε πολύ αργή, πολύ βαριά και πολύ ακριβή για να παίξει αυτό τον ρόλο.

Με άλλα  λόγια το US Navy προτιμά να ολοκληρώσει, αν τελικά το κάνει, μόνο δύο πλοία και να επανεκκινήσει από λευκό χαρτί, παρά να εγκλωβιστεί για δεκαετίες σε μια προβληματική κλάση.

Από την «ελληνική Constellation» στην ψυχρή πραγματικότητα

Η Ελλάδα μπήκε δυναμικά στην εξίσωση των Constellation στις αρχές του 2024. Στις 30 Ιανουαρίου, ο  Υπουργός  Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας ανακοίνωσε επίσημα ότι η Αθήνα έχει λάβει επιστολή αποδοχής (LoA) από τις ΗΠΑ, ανοίγοντας τον δρόμο για συμπαραγωγή έως επτά φρεγατών Constellation σε ελληνικά ναυπηγεία. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό:

• προβλεπόταν η συμμετοχή της Ελλάδας από το στάδιο σχεδίασης.
• η «ελληνική» φρεγάτα θα ήταν μικρότερη και πιο ευρωπαϊκή εκδοχή της FFG-62, στους 5.000 τόνους.
• Με 4 οκταπλά Mk-41 (32 κελιά), αντιαεροπορική ικανότητα περιοχής, ανθυποβρυχιακό πακέτο με HMS/VDS, NSM, RAM, τορπίλες.
• Και έντονη βιομηχανική παρουσία στην Ελευσίνα, με τη συνεργασία Fincantieri – ONEX.

Η λογική ήταν ξεκάθαρη:

1. Αντικατάσταση των γερασμένων  φρεγατών S με νέα πλοία που θα ναυπηγούνταν στην Ελλάδα.
2. Αξιοποίηση της παραχώρησης τεσσάρων LCS  ως «ενδιάμεσης λύσης».
3. Δημιουργία ελληνικής σειράς πλοίων πάνω σε σχεδίαση που έτσι κι αλλιώς θα έτρεχε για το US Navy.

Στο όραμα αυτό είχε αναφερθεί και ο τότε Αρχηγός Στόλου, Αντιναύαρχος Ιωάννης Δρυμούσης, μιλώντας για «νέες αντιαεροπορικές φρεγάτες πολλαπλού ρόλου που θα ναυπηγηθούν στην Ελλάδα» ως δεύτερο κύμα μετά τις FDI και τον εκσυγχρονισμό των MEKO 200HN.

Με την απόφαση των ΗΠΑ να «σκοτώσουν» ουσιαστικά το πρόγραμμα Constellation, η ελληνική συμμετοχή σε αυτό πρακτικά εξαφανίζεται. Ένα σχέδιο που στηριζόταν στην ύπαρξη ενός μεγάλου, ζωντανού αμερικανικού προγράμματος δεν μπορεί να σταθεί μόνο του.

FREMM και FDI: Το ισχυρό «δίπολο» του Στόλου

Την ώρα που το Constellation καταρρέει, το Πολεμικό Ναυτικό έχει ήδη δρομολογήσει ένα εντελώς διαφορετικό και πολύ πιο ρεαλιστικό πλάνο.

FDI / κλάση «Κίμων»

• Τρεις φρεγάτες FDI HN έχουν ήδη σε εξέλιξη ναυπήγηση, με την πρώτη να παραδίδεται στο τέλος του 2025.
• Στις 14 Νοεμβρίου 2025, Ελλάδα και Naval Group υπέγραψαν τη σύμβαση για την τέταρτη φρεγάτα, «Θεμιστοκλής», κλείνοντας το πακέτο 3+1 που είχε προβλεφθεί από την αρχή.
• Κάθε FDI φέρει 32 Aster 30, προηγμένο ραντάρ Sea Fire AESA, ανθυποβρυχιακές δυνατότητες πρώτης γραμμής και πλήρη διασύνδεση με τους Rafale F3R και –μελλοντικά– τα F-35.

Ιταλικές FREMM / κλάση Bergamini

Από τον Απρίλιο του 2025, ο Νίκος Δένδιας είχε επιβεβαιώσει ότι η Ελλάδα βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις για την απόκτηση δύο μεταχειρισμένων φρεγατών κλάσης Bergamini (ιταλικές FREMM), ως μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος εκσυγχρονισμού.

Τον Σεπτέμβριο 2025, στην Λα Σπέτσια, η Ελλάδα και η Ιταλία υπέγραψαν δήλωση προθέσεων για μέχρι τέσσερις FREMM – δύο αρχικά και δύο προαιρετικά – προκειμένου να αντικατασταθούν οι ολλανδικές S έως το τέλος της δεκαετίας.

Οι ιταλικές FREMM είναι πλοία γύρω στα 15 έτη υπηρεσίας, δηλαδή με σημαντικό χρόνο υπηρεσίας μπροστά τους, με ισχυρό αντιαεροπορικό και ανθυποβρυχιακό προφίλ, και –κυρίως– στην πράξη, όχι στα χαρτιά. Το ΠΝ σχεδιάζει να τα αναβαθμίσει με ελληνικά – ευρωπαϊκά όπλα και αισθητήρες, δημιουργώντας ένα δίκτυο πλοίων με κοινή φιλοσοφία με τις FDI, αλλά σε διαφορετικό ρόλο.

Η επόμενη μέρα του Στόλου

Μετά τον οριστικό τερματισμό του Constellation από τις ΗΠΑ, η εικόνα για το Πολεμικό Ναυτικό γίνεται ξεκάθαρη:

Χρόνος

Το Πολεμικό Ναυτικό δεν έχει την πολυτέλεια να περιμένει ένα νέο αμερικανικό σχέδιο μικρής φρεγάτας, που θα χρειαστεί χρόνια μελετών, διαγωνισμών και δοκιμών. Οι ολλανδικές S πρέπει να αποσυρθούν σταδιακά μέσα στην επόμενη δεκαετία. Οι FREMM μπορούν να καλύψουν αυτό το κενό έγκαιρα, με πλοία που υπάρχουν σήμερα.

Ρίσκο σχεδίασης

Η ίδια η «μητρική» σχεδίαση της Constellation είναι η ιταλική FREMM. Το US Navy απέδειξε στην πράξη ότι όταν αλλάζεις τα πάντα – από το ραντάρ μέχρι την πρόωση – χάνεις το πλεονέκτημα του ώριμου σχεδίου και βυθίζεσαι σε κόστη και καθυστερήσεις.

Για την Ελλάδα, η απευθείας απόκτηση FREMM από την Ιταλία, με περιορισμένες και στοχευμένες αναβαθμίσεις, προσφέρει ακριβώς το αντίθετο: χαμηλό τεχνικό ρίσκο και γρήγορη επιχειρησιακή ένταξη.

Διαλειτουργικότητα και ευρωπαϊκός άξονας

Με FDI (Γαλλία) και FREMM (Ιταλία), ο ελληνικός στόλος επιφανείας αποκτά έναν ισχυρό, ευρωπαϊκό πυρήνα, με κοινά όπλα (Aster, Exocet, τορπίλες ανθυποβρυχιακού πολέμου) και φιλοσοφία. Η συνεργασία με Naval Group και Fincantieri ανοίγει δυνατότητες για κοινές αναβαθμίσεις, ανταλλακτικά, εκπαίδευση και, μακροπρόθεσμα, και για κοινά ευρωπαϊκά προγράμματα φρεγατών και κορβετών.

Κόστος – αξία

Μέσα στο συνολικό 12ετές πρόγραμμα άνω των 25 δισ. ευρώ για εξοπλισμούς, που προβλέπει υποβρύχια, νέους πυραύλους, F-35, αντιαεροπορική/αντι-drone «θόλος» το ΠΝ δεν μπορεί να «κλειδώσει» σε ένα νέο, ριψοκίνδυνο ναυπηγικό πρόγραμμα τύπου Constellation.

Οι FREMM, ως μεταχειρισμένα αλλά σχετικά νέα πλοία, προσφέρουν ισχυρή μαχητική ισχύ με πολύ μικρότερο οικονομικό ρίσκο σε σχέση με μια «ελληνική» Constellation. Η ακύρωση του Constellation δεν είναι απλώς μια αμερικανική διοικητική απόφαση, αλλά μια ηχηρή προειδοποίηση για τους κινδύνους:

• όταν προσπαθείς να «φορτώσεις» ένα υπάρχον σχέδιο με τόσες αλλαγές που γίνεται άλλο πλοίο,
• όταν βάζεις την πολιτική εικόνα πάνω από τη ναυπηγική πραγματικότητα,
• όταν η βιομηχανία και ο πελάτης δεν συμφωνούν σε σαφή, σταθερά όρια κόστους, χρόνου και ρίσκου.

Σήμερα, ο δρόμος για το Πολεμικό Ναυτικό φαίνεται πιο καθαρός από ποτέ:

• 4 FDI, πυρήνας αντιαεροπορικής άμυνας περιοχής και ναυτικής αποτροπής.
• Μέχρι 4 ιταλικές FREMM, με έμφαση σε ανθυποβρυχιακό και αντιαεροπορικό πόλεμο.
• Άμεσος εκσυγχρονισμός των 4 φρεγατών MEKO.

Οι ΗΠΑ κλείνουν τον κύκλο του Constellation και αναζητούν νέα λύση. Η Ελλάδα οφείλει να κλειδώσει τις FREMM στο μεγαλύτερο δυνατό αριθμό, να αξιοποιήσει στο έπακρο τις FDI με ενδεχόμενο ναυπήγησης επιπλέον πλοίων και να χτίσει βήμα-βήμα έναν στόλο που θα μπορεί όχι μόνο να επιβιώνει, αλλά και να κυριαρχεί στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο τις επόμενες δεκαετίες.

The post Constellation τέλος: Οι ΗΠΑ ακυρώνουν πλήρως το πρόγραμμα φρεγατών – Αλλάζει ρότα το Πολεμικό Ναυτικό appeared first on OnAlert.

Η πορεία προς την απόκτηση των φρεγατών κλάσης Bergamini (FREMM) από το Πολεμικό Ναυτικό βρίσκεται πλέον σε καίρια καμπή.

Το Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) που υπεγράφη ανάμεσα στη Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών και Επενδύσεων και την αρμόδια ιταλική υπηρεσία ανοίγει επίσημα τον δρόμο για την παραχώρηση δύο φρεγατών. Ωστόσο, το κρίσιμο στοιχείο που καθιστά τη συμφωνία εξαιρετικά σημαντική είναι η option για δύο επιπλέον πλοία, την οποία οι Ιταλοί όχι μόνο αποδέχτηκαν, αλλά και δείχνουν έτοιμοι να προχωρήσουν σε βάθος χρόνου.

Με τον τρόπο αυτόν, η Αθήνα αποκτά τη δυνατότητα να εντάξει στον Στόλο τέσσερις σύγχρονες φρεγάτες FREMM, σε συνδυασμό με τις υπό ναυπήγηση FDI Belharra και τις εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ 200HN, διαμορφώνοντας έναν ορίζοντα ισχύος που ξεπερνά τα μέχρι σήμερα δεδομένα.

Η ιταλική συγκατάθεση για «πακέτο» τεσσάρων πλοίων 

Από την πρώτη στιγμή που τέθηκε στο τραπέζι το ενδεχόμενο παραχώρησης πλοίων του Marina Militare, η ελληνική πλευρά έθεσε ρητά πως η επιθυμία της είναι να εξεταστεί λύση δύο συν δύο. Το Πολεμικό Ναυτικό δεν θέλει αποσπασματικές κινήσεις, αλλά έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό, που θα διασφαλίζει επιχειρησιακή ομοιοτυπία και μακροπρόθεσμη υποστήριξη.

Οι Ιταλοί ανταποκρίθηκαν θετικά. Στο MoU προβλέπεται η δυνατότητα για τέσσερις μονάδες, με την αρχική παραχώρηση δύο και την option για άλλες δύο σε δεύτερο χρόνο. Η στάση αυτή δείχνει ξεκάθαρα ότι η Ρώμη βλέπει τη συμφωνία όχι ως μια απομονωμένη πώληση, αλλά ως μακροπρόθεσμη στρατηγική συνεργασία με την Ελλάδα.

Η εξήγηση είναι απλή: η Ιταλία προχωρά ήδη στο πρόγραμμα FREMM EVO, άρα οι παλαιότερες Bergamini μπορούν να αποδεσμευτούν χωρίς να δημιουργηθεί κενό στο δικό της Ναυτικό. Την ίδια στιγμή, η Fincantieri και η ιταλική πλευρά αντιλαμβάνονται πως με την ένταξή τους στο ελληνικό Ναυτικό θα υπάρξουν μακροπρόθεσμες ανάγκες συντήρησης, υποστήριξης και πιθανής αναβάθμισης, που θα φέρουν νέα συμβόλαια και οικονομικό όφελος.

Η στρατηγική αξία των Bergamini

Οι φρεγάτες κλάσης FREMM Bergamini αποτελούν ένα από τα πιο εξελιγμένα σχέδια της τελευταίας δεκαετίας στην Ευρώπη. Με εκτόπισμα περίπου 6.700 τόνων, μήκος 144 μέτρων και πρόωση τύπου CODLAG (συνδυασμός αεριοστροβίλου και ηλεκτροκινητήρων), μπορούν να αναπτύξουν ταχύτητα άνω των 27 κόμβων και να επιχειρούν με αυτονομία 6.000 ναυτικών μιλίων.

Ο βασικός τους εξοπλισμός περιλαμβάνει:

• Ραντάρ KRONOS Grand Naval τεχνολογίας AESA.
• Σύστημα μάχης ATHENA, με πλήρη διαλειτουργικότητα.
• Κάθετους εκτοξευτές Sylver A50 για πυραύλους Aster 15/30.
• Αντιπλοϊκούς πυραύλους Teseo (με δυνατότητα αντικατάστασης).
• Πυροβόλο OTO Melara 127/64 Vulcano και δύο πυροβόλα OTO 76/62.
  Τορπίλες MU90.
• Δυνατότητα φιλοξενίας έως δύο ελικοπτέρων (NH90 ή MH-60R).

Αυτό που τις καθιστά μοναδικές είναι ότι συνδυάζουν πολλαπλούς ρόλους: αεράμυνα περιοχής, ανθυποβρυχιακό αγώνα, επιφανειακό αγώνα και πλήγματα σε χερσαίους στόχους.

Η «Carlo Bergamini» και η «Virginio Fasan»

Το Πολεμικό Ναυτικό έχει ήδη πραγματοποιήσει εκτεταμένη επιθεώρηση στην πρώτη υπό παραχώρηση φρεγάτα, την Carlo Bergamini. Παρά τα 15 χρόνια υπηρεσίας, η εικόνα που αποκόμισαν οι Έλληνες αξιωματικοί ήταν εξαιρετική: το πλοίο έδειχνε άριστα συντηρημένο, με περιορισμένες ώρες χρήσης και χωρίς ταλαιπωρία από συνεχείς αποστολές.

Η δεύτερη φρεγάτα που προτείνεται είναι η Virginio Fasan, σε διαμόρφωση ASW (ανθυποβρυχιακού πολέμου). Το σκάφος αυτό διαθέτει:

• Σόναρ κύτους μεγάλης εμβέλειας.
• Συρόμενο σόναρ μεταβλητού βάθους (VDS).
• Towed array sonar για παρακολούθηση αθόρυβων υποβρυχίων.
• Ενισχυμένη ακουστική μόνωση.
• Οπλισμό με τορπίλες MU90.

Η ανθυποβρυχιακή του ταυτότητα το καθιστά ιδανικό για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, όπου το Τουρκικό Ναυτικό επενδύει συστηματικά σε υποβρύχια Type-214. Ο συνδυασμός «Carlo Bergamini» (γενικής χρήσης) και «Virginio Fasan» (ASW) δίνει στο Πολεμικό Ναυτικό ένα πολύτιμο δίδυμο με συμπληρωματικές δυνατότητες.

Οι ελληνικές «προσαρμογές» και ο οπλισμός

Η ελληνική πλευρά δεν βλέπει τις Bergamini ως απλή ενδιάμεση λύση. Ήδη σχεδιάζεται η διαμόρφωση των πλοίων, ώστε να ανταποκρίνονται στις επιχειρησιακές απαιτήσεις του Στόλου.

Μεταξύ των επιλογών που εξετάζονται:

• Η ενσωμάτωση των νέων στρατηγικών πυραύλων ELSA, ώστε να υπάρχει ομοιοτυπία με τις φρεγάτες Belharra.
• Η αξιοποίηση υπαρχόντων αντιπλοϊκών Harpoon από τις φρεγάτες Kortenaer.
• Η μελλοντική προοπτική χρήσης Exocet, ανάλογα με τις εξελίξεις.
• Πλήρης διασύνδεση με τα MH-60R του ΠΝ για επιχειρήσεις ASW.

Αν επιβεβαιωθεί η δυνατότητα ενσωμάτωσης των ELSA, τότε το Πολεμικό Ναυτικό θα διαθέτει έναν ομοιογενή στόλο με κορυφαία όπλα μακρού πλήγματος, κάτι που αλλάζει τα δεδομένα στην Ανατολική Μεσόγειο.

Το κόστος και η σύγκριση με τις Belharra

Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, το κόστος για τις δύο πρώτες Bergamini – χωρίς τον πλήρη οπλισμό τους – θα κυμαίνεται κάτω από 800 εκ. Στο ποσό περιλαμβάνονται:

• Η εκπαίδευση πληρωμάτων.
• Αναλώσιμα και τεχνική υποστήριξη για τρία χρόνια.
• Επιχειρησιακές προσαρμογές.

Η σχέση κόστους – οφέλους φαίνεται να είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή. Με μικρότερο κόστος από μια νέα φρεγάτα, η Ελλάδα αποκτά δύο μονάδες που βρίσκονται σε εξαιρετική κατάσταση και μπορούν να υπηρετήσουν για τουλάχιστον δύο δεκαετίες.

Τα επόμενα βήματα

Η διαδικασία που δρομολογείται έχει σαφές χρονοδιάγραμμα:

• Αυτοψία στη «Virginio Fasan», που θα επιβεβαιώσει την εικόνα άριστης κατάστασης.
• Ολοκλήρωση διαπραγματεύσεων για διαμόρφωση οπλισμού, τεχνική υποστήριξη και κόστος.
• Υπογραφή τελικής συμφωνίας.
• Παράδοση της πρώτης φρεγάτας πριν από το 2029, σε πλήρη συντονισμό με το πρόγραμμα ανανέωσης του Στόλου.
• Ενεργοποίηση της option για τις επιπλέον δύο Bergamini, ώστε να συμπληρωθεί το πακέτο των τεσσάρων.

Η γεωπολιτική διάσταση

Η συμφωνία για τις Bergamini έχει και έντονο γεωπολιτικό αποτύπωμα. Αθήνα και Ρώμη αναβαθμίζουν τη στρατηγική τους συνεργασία, σε μια περίοδο που η Ανατολική Μεσόγειος βρίσκεται στο επίκεντρο γεωπολιτικών ανταγωνισμών.

Η συμμετοχή ιταλικών ναυπηγείων σε πιθανές εργασίες υποστήριξης ή ακόμη και συνεργασία με ελληνικά ναυπηγεία ανοίγει νέες προοπτικές για την αμυντική βιομηχανία της χώρας μας.

Ένα Πολεμικό Ναυτικό Νέας Εποχής

Με ορίζοντα το 2030, ο σχεδιασμός για το Πολεμικό Ναυτικό περιλαμβάνει:

• 4 Belharra Standard 2++.
• 2+2 FREMM Bergamini.
• 4 εκσυγχρονισμένες MEKO 200HN.

Πρόκειται για έναν συνδυασμό που δίνει στην Ελλάδα έναν Στόλο με δυνατότητες αεράμυνας περιοχής, ανθυποβρυχιακής κάλυψης, επιφανειακού αγώνα και στρατηγικού πλήγματος. Ένα Στόλο ικανό να προστατεύσει τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας τόσο στο Αιγαίο όσο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Οι Ιταλοί έχουν δείξει την προθυμία τους να διαθέσουν όχι μόνο τις δύο πρώτες φρεγάτες, αλλά και τις επιπλέον δύο. Το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό σχεδιάζει ήδη τη διαμόρφωσή τους, με στόχο την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων τους.

Αν όλα προχωρήσουν όπως έχουν σχεδιαστεί, τότε οι Bergamini θα αποτελέσουν τον τρίτο πυλώνα ισχύος του Στόλου, μαζί με τις Belharra και τις MEKO, οδηγώντας το Πολεμικό Ναυτικό στη Νέα Εποχή του.

The post Το Πολεμικό Ναυτικό «κλειδώνει» τέσσερις FREMM: Τα επόμενα βήματα για την απόκτηση των Bergamini appeared first on OnAlert.

Ο Σεπτέμβριος του 2025 φαίνεται πως θα μείνει χαραγμένος ως μήνας – ορόσημο για το Πολεμικό Ναυτικό, αφού μέσα σε διάστημα λίγων ημερών συμπίπτουν δύο γεγονότα με βαρύνουσα σημασία, αφενός η οριστικοποίηση της απόκτησης της τέταρτης φρεγάτας Belharra «Θεμιστοκλής» και αφετέρου η πρώτη επιθεώρηση από ελληνικό κλιμάκιο της ιταλικής φρεγάτας Carlo Bergamini της ομώνυμης κλάσης, στο πλαίσιο των διερευνητικών επαφών με τη Ρώμη για την ένταξη μεταχειρισμένων FREMM στον ελληνικό Στόλο.

Η ταυτόχρονη εξέλιξη δύο διαφορετικών αλλά συμπληρωματικών προγραμμάτων αποτυπώνει τον κεντρικό στρατηγικό στόχο του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού: τη δημιουργία ενός ισχυρού και ισορροπημένου στόλου 12 κύριων μονάδων επιφανείας μέχρι το 2035. Ένα μείγμα που θα περιλαμβάνει τις πλέον σύγχρονες γαλλικές Belharra, τις δοκιμασμένες ιταλικές Bergamini και τις εκσυγχρονισμένες MEKO 200HN.

Η άφιξη της Carlo Bergamini – Ένα πρώτο βήμα

Την Παρασκευή 19 Σεπτεμβρίου η ιταλική φρεγάτα F-590 Carlo Bergamini κατέπλευσε στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Ήταν μια στιγμή που δεν πέρασε απαρατήρητη, καθώς το Onalert.gr είχε ήδη αποκαλύψει ότι επίκειται η πρώτη αυτοψία από κλιμάκιο του Πολεμικού Ναυτικού.

Η επιθεώρηση έχει προγραμματιστεί για τη Δευτέρα 22 Σεπτεμβρίου. Στελέχη του Ναυτικού, μηχανικοί, αξιωματικοί ηλεκτρονικών συστημάτων και ειδικοί σε θέματα οπλισμού θα εξετάσουν σε βάθος την κατάσταση του πλοίου:

• τα μηχανολογικά συστήματα
• τα ηλεκτρονικά και αισθητήρια συστήματα,
• τις υποδομές συντήρησης,
• τον βαθμό καταπόνησης μετά από 12 χρόνια επιχειρησιακής δράσης.

Θα ακολουθήσει λεπτομερής αναφορά προς την ηγεσία του ΓΕΝ και του ΥΠΕΘΑ, ώστε να διαμορφωθεί μια αντικειμενική εικόνα πριν προχωρήσει η διακρατική διαδικασία με την Ιταλία.

FREMM Bergamini – Μια κορυφαία ευρωπαϊκή σχεδίαση

Οι ιταλικές FREMM θεωρούνται ίσως η πιο επιτυχημένη φρεγατοκατασκευή των τελευταίων 20 ετών στην Ευρώπη. Σχεδιάστηκαν από τη Fincantieri και την Naval Group, με στόχο να αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά του Ιταλικού και του Γαλλικού Ναυτικού.

Η Carlo Bergamini (έκδοση GP – General Purpose) είναι μήκους 144 μέτρων, εκτοπίσματος 6.700 τόνων και με πλήρωμα περίπου 145 ατόμων. Διαθέτει πρόωση τύπου CODLAG (συνδυασμός τουρμπίνας αερίου General Electric LM2500 και ηλεκτροκινητήρων), προσφέροντας ταχύτητα άνω των 27 κόμβων και αυτονομία 6.000 ναυτικών μιλίων.

Ο οπλισμός και τα συστήματά της περιλαμβάνουν:

• Ραντάρ AESA KRONOS Grand Naval,
• Σύστημα μάχης ATHENA με πλήρη δικτυοκεντρική αρχιτεκτονική,
• Σόναρ CAPTAS-4 (στην ανθυποβρυχιακή έκδοση Virginio Fasan),
• VLS Sylver A50 με πυραύλους Aster 15/30,
• Πυροβόλο OTO Melara 127/64 Vulcano και δύο OTO 76/62
• Αντιπλοϊκούς πυραύλους Teseo
• Τορπίλες MU90,
• Δυνατότητα φιλοξενίας δύο ελικοπτέρων NH90 ή MH-60R.

Πρόκειται για φρεγάτες πολλαπλού ρόλου, ικανές να εκτελούν αποστολές αντιαεροπορικής άμυνας, ανθυποβρυχιακού πολέμου, επιφανειακού αγώνα αλλά και υποστήριξης δυνάμεων ξηράς με κατευθυνόμενα πυρομαχικά Vulcano.

Η ελληνική στρατηγική: Δίπολο Γαλλία – Ιταλία

Η Ελλάδα ακολουθεί ταυτόχρονα δύο δρόμους: Γαλλία – Με την απόκτηση τεσσάρων υπερσύγχρονων Belharra (FDI HN), που προσφέρουν αιχμή τεχνολογίας και απόλυτη προσαρμογή στις απαιτήσεις του Πολεμικού Ναυτικού.

Ιταλία – Με την πιθανή ένταξη δύο μεταχειρισμένων Bergamini, ως ενδιάμεση λύση που θα γεφυρώσει το κενό ισχύος μέχρι να ολοκληρωθεί το πρόγραμμα Belharra και ο εκσυγχρονισμός των MEKO. Η στρατηγική αυτή συνθέτει ένα ισχυρό δίπολο, που όχι μόνο ενισχύει τον Στόλο αλλά και εδραιώνει συμμαχίες με δύο μεγάλες δυνάμεις της Ευρώπης και της Μεσογείου.

Η γαλλική συνεργασία έχει ήδη δώσει καρπούς με την Κίμων να βρίσκεται στις θαλάσσιες δοκιμές, ενώ η ιταλική πλευρά δείχνει διάθεση να προσφέρει πλοία σε τιμή περί τα 240 εκατ. ευρώ χωρίς οπλισμό, με option για ακόμη δύο.

Η 4η Belharra – Το «Θεμιστοκλής» και η βιομηχανική διάσταση

Την ίδια εβδομάδα που η Bergamini βρίσκεται στη Σαλαμίνα, στη Βουλή συζητείται το σχέδιο νόμου για την απόκτηση της 4ης Belharra, της φρεγάτας «Θεμιστοκλής». Η σύμβαση, αξίας περίπου 809 εκατ. ευρώ χωρίς οπλισμό, περιλαμβάνει κρίσιμες προβλέψεις:

Εγκατάσταση νέων συστημάτων και αναβαθμίσεων που θα περάσουν και στις τρεις πρώτες Belharra,
Ενισχυμένη συμμετοχή της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας,
Πλαίσιο τεχνικής υποστήριξης που διασφαλίζει υψηλή διαθεσιμότητα.

Η ελληνική συμμετοχή δεν περιορίζεται στην κατασκευή εξαρτημάτων, αλλά επιδιώκει ουσιαστική μεταφορά τεχνογνωσίας. Στόχος είναι η δημιουργία βάσης τεχνικής υποστήριξης που θα ενισχύσει την αυτάρκεια του Στόλου στο μέλλον.

Ο στόλος του 2035 – 12 κύριες μονάδες

Το ΓΕΝ έχει χαράξει σαφή στρατηγική: μέχρι το 2035 η Ελλάδα θα διαθέτει 12 κύριες μονάδες επιφανείας.

• 4 Belharra (FDI HN),
• 4 FREMM Bergamini,
• 4 εκσυγχρονισμένες MEKO 200HN.

Έτσι, η χώρα θα έχει τη δυνατότητα να επιχειρεί ταυτόχρονα σε Αιγαίο, Ανατολική Μεσόγειο και Ιόνιο, παρέχοντας αντιαεροπορική κάλυψη περιοχής, ανθυποβρυχιακή προστασία και δυνατότητες κρούσης μεγάλης ακτίνας.

Η ισορροπία αυτή κρίνεται κρίσιμη, καθώς η Τουρκία συνεχίζει να επενδύει στο πρόγραμμα TF-2000, το οποίο όμως ακόμη δεν έχει αποδώσει επιχειρησιακά αποτελέσματα.

Το χρονοδιάγραμμα είναι σφιχτό αλλά ρεαλιστικό:

1. Ψήφιση στη Βουλή της σύμβασης για τη 4η Belharra.
2. Αυτοψία και τεχνική αξιολόγηση της Carlo Bergamini.
3. Υπογραφή μνημονίου κατανόησης με την Ιταλία.
4. Οικονομοτεχνική διαπραγμάτευση για οπλισμό, συντήρηση και υποστήριξη.
5. Υπογραφή δεσμευτικής συμφωνίας.
6. Παράδοση της «Θεμιστοκλής» το 2028 και της πρώτης Bergamini πιθανότατα το 2029.

Η γεωπολιτική διάσταση

Πέρα από την επιχειρησιακή ενίσχυση, η πιθανή συμφωνία με την Ιταλία δημιουργεί έναν νέο άξονα συνεργασίας Ελλάδας – Ιταλίας στη Μεσόγειο. Η Ρώμη έχει παραδοσιακά στενούς δεσμούς με την Άγκυρα, αλλά η εμβάθυνση της συνεργασίας με την Αθήνα μπορεί να λειτουργήσει ως αντίβαρο. Παράλληλα, η Fincantieri βλέπει τα ελληνικά ναυπηγεία ως πιθανό εταίρο σε έργα συντήρησης και μελλοντικές ναυπηγήσεις, ανοίγοντας νέες προοπτικές για την ελληνική βιομηχανία.

Η παρουσία της Carlo Bergamini στη Σαλαμίνα δεν είναι μια απλή επίσκεψη, αλλά η πρώτη υλοποίηση ενός σχεδίου που έχει στόχο να μεταμορφώσει το Πολεμικό Ναυτικό τα επόμενα χρόνια.

Με τις Belharra να προχωρούν βάσει χρονοδιαγράμματος και τις FREMM να ανοίγουν ένα νέο παράθυρο συνεργασίας με την Ιταλία, η Ελλάδα δημιουργεί τον στόλο του μέλλοντος. Έναν στόλο ικανό να υπερασπιστεί το Αιγαίο, να ελέγξει την Ανατολική Μεσόγειο και να προσφέρει αποτρεπτική ισχύ σε μια εποχή γεωπολιτικών ανακατατάξεων.

Ο Σεπτέμβριος του 2025 καταγράφεται ως σημείο εκκίνησης: η Ελλάδα πατάει ταυτόχρονα σε δύο συμμαχικές βάσεις, τη γαλλική και την ιταλική, χτίζοντας έναν στόλο που θα αποτελεί το ισχυρότερο εργαλείο της εθνικής άμυνας στη θάλασσα για τις επόμενες δεκαετίες.

The post H «Carlo Bergamini» στη Σαλαμίνα: Αυτοψία στην ιταλική φρεγάτα από το Πολεμικό Ναυτικό appeared first on OnAlert.

Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της Ελλάδας και της Ιταλίας για την απόκτηση των πρώτων δύο μεταχειρισμένων φρεγατών τύπου FREMM κλάσης Bergamini, με την ελληνική πλευρά να προχωρά πλέον στο πιο κρίσιμο στάδιο, δηλαδή την αυτοψία και επιθεώρηση των πλοίων από στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.

Σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πληροφορίες του OnAlert.gr, το Πολεμικό Ναυτικό έχει ζητήσει από το Marina Militare να πραγματοποιηθεί πλήρης αυτοψία στην πρώτη φρεγάτα «Carlo Bergamini» και στη συνέχεια στη δεύτερη, «Virginio Fasan», πριν προχωρήσουν οι τελικές διαπραγματεύσεις προκειμένου να οριστικοποιηθεί η συμφωνία.

Η πρόταση που ήδη συζητείται είναι η πρώτη φρεγάτα να καταπλεύσει στη Ναυτική Βάση Σούδας στο πλαίσιο αποστολής που θα εκτελεί στη Μεσόγειο, ώστε να διευκολυνθεί η ελληνική αποστολή επιθεώρησης. Παράλληλα, εξετάζονται τρόποι ώστε η ίδια διαδικασία να πραγματοποιηθεί και για το δεύτερο πλοίο ώστε τα στελέχη του Στόλου να αποκτήσουν σαφή εικόνα για την πραγματική επιχειρησιακή κατάσταση και τον βαθμό συντήρησης των δύο πλοίων.

Η κίνηση αυτή καταδεικνύει τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζεται η υπόθεση Bergamini από το Πολεμικό Ναυτικό. Η ελληνική πλευρά θέλει γραπτές δεσμεύσεις, ξεκάθαρα τεχνικά δεδομένα και απόλυτη διαφάνεια, ώστε να μην υπάρξουν δυσάρεστες εκπλήξεις μετά την παραλαβή, αλλά και να διασφαλιστεί η αξία της επένδυσης.

Η σημασία της αυτοψίας στη Σούδα

Η απόφαση για αυτοψία και επιθεώρηση των πλοίων με προτίμηση στη Βάση της Σούδας είτε σε κάποιο λιμάνι της Ιταλίας ή ακόμα και στον ναύσταθμο του Marina Militare αποτελεί κρίσιμο βήμα για την πρόοδο και την θετική έκβαση της διαπραγμάτευσης.

Και αυτό διότι θα επιτρέψει σε μηχανικούς, τεχνικούς και επιτελείς του Πολεμικού Ναυτικού να διαπιστώσουν την πραγματική κατάστασή τους, την ενσωμάτωση συστημάτων και τα περιθώρια αναβάθμισης, ενώ θα αποτελεί και ένα ξεκάθαρο μήνυμα σοβαρότητας προς την ιταλική πλευρά πως η Ελλάδα δεν αγοράζει «στο σκοτάδι», αλλά επιθυμεί πλήρη εικόνα πριν δεσμευτεί οικονομικά και στρατηγικά.

Τα χαρακτηριστικά των δύο πλοίων

Η φρεγάτα Carlo Bergamini (GP) φέρει πυροβόλο OTO Melara 127 χιλιοστών, σύστημα κάθετης εκτόξευσης (VLS) τύπου Sylver A50 με 16 κελιά για πυραύλους τύπου Aster 30, σύστημα ραντάρ KRONOS Grand Naval με δυνατότητα ταυτόχρονης καθοδήγησης έως 16 πυραύλων, σόναρ γάστρας και δυνατότητα συρόμενου σόναρ σε δεύτερη φάση.

Η Virginio Fasan (ASW) διαθέτει το εξαιρετικά ισχυρό σύστημα CAPTAS-4 για ανθυποβρυχιακό πόλεμο, σόναρ γάστρας, δύο πυροβόλα OTO 76/62 χιλιοστών STRALES, σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου και χώρους για δύο ελικόπτερα τύπου NH90 ή MH-60R.

Συμφωνία με γεωπολιτικό βάθος

Η συμφωνία για τις Bergamini δεν είναι αποτελεί αγορά μεταχειρισμένων πλοίων. Πρόκειται για στρατηγική επιλογή που ενισχύει κατακόρυφα την ισχύ του Στόλου αλλά και τη συνεργασία Ελλάδας – Ιταλίας σε επιχειρησιακό, ναυπηγικό και γεωπολιτικό επίπεδο.

Οι δύο χώρες διατηρούν κοινά συμφέροντα στη Λιβύη, στην ανατολική Μεσόγειο και στο νότιο Ιόνιο, ενώ η Fincantieri προσβλέπει σε μελλοντικά έργα εκσυγχρονισμού και τεχνικής υποστήριξης των πλοίων στην Ελλάδα.

Η πρόβλεψη για option δύο ακόμη φρεγατών δίνει στο Πολεμικό Ναυτικό τη δυνατότητα να διαμορφώσει έως το 2035 μια ολοκληρωμένη Δομή Δυνάμεων 12 κύριων Μονάδων Επιφανείας (4 Belharra, 4 Bergamini, 4 εκσυγχρονισμένες ΜΕΚΟ), με πλήρη κάλυψη Αιγαίου, ανατολικής Μεσογείου και Ατλαντικού, ενισχύοντας το ρόλο της Ελλάδας ως βασικής ναυτικής δύναμης του ΝΑΤΟ στη Νοτιοανατολική πτέρυγα.

Το κόστος και οι διαπραγματεύσεις για τον οπλισμό

Το κόστος για τις δύο πρώτες Bergamini εκτιμάται στα 480 εκατ. ευρώ χωρίς οπλισμό, ενώ πληροφορίες αναφέρουν ότι απαιτούνται τουλάχιστον άλλα 200 εκατ. ευρώ για όπλα, εκπαίδευση και αρχική τεχνική υποστήριξη.

Η διαπραγμάτευση βρίσκεται σε εξέλιξη και στόχος της ελληνικής πλευράς είναι να διατηρηθεί το τελικό κόστος σε λογικά επίπεδα. Εξετάζεται η ενσωμάτωση ελληνικών Exocet αντί των ιταλικών Teseo και η προσθήκη CIWS τύπου Phalanx ή RAM για επιπλέον εγγύς προστασία. Ωστόσο, το Πολεμικό Ναυτικό εξετάζει και το ενδεχόμενο διατήρησης της ιταλικής διαμόρφωσης, ώστε να συγκρατηθεί το συνολικό κόστος κτήσης.

Από την πλευρά της, η Fincantieri βλέπει στις Bergamini μια πρώτη φάση συνεργασίας που θα ανοίξει τον δρόμο για συμμετοχή της Ελλάδας σε μελλοντικά ευρωπαϊκά προγράμματα, όπως η ευρωκορβέτα EPC, ενώ η Ιταλία κλειδώνει έναν στρατηγικό σύμμαχο στις θάλασσες της Μεσογείου.

Το Ιταλικό Ναυτικό διαθέτει σήμερα οκτώ φρεγάτες κλάσης Bergamini, τέσσερις γενικής χρήσης GP και τέσσερις ανθυποβρυχιακού πολέμου ASW. Η παράδοση των νέων FREMM Evo θα επιτρέψει την αποδέσμευση των πρώτων FREMM για την Ελλάδα.

Ήδη, τα ιταλικά ναυπηγεία Fincantieri έχουν ξεκινήσει την κατασκευή της πρώτης FREMM Evo με την τοποθέτηση τρόπιδας στις 9 Ιουνίου, ενώ η παράδοσή της προγραμματίζεται για το 2029. Το Πολεμικό Ναυτικό πιέζει για παραλαβή των Bergamini το 2029 ή και νωρίτερα, με την option για επιπλέον δύο πλοία στις αρχές της επόμενης δεκαετίας.

The post Αυτοψία στις Bergamini: Το Πολεμικό Ναυτικό «ακτινογραφεί» τις φρεγάτες FREMM πριν το τελικό deal appeared first on OnAlert.

Η επίσημη ανακοίνωση στον ΜΠΑΕ των Ενόπλων Δυνάμεων για τα έτη 2025 – 2036, σε συνδυασμό με τις σημερινές (11.04.2025) δηλώσεις του Νίκου Δένδια για τις δύο ιταλικές φρεγάτες FREMM έρχεται να επιβεβαιώσει την πληροφορία ότι οι διαπραγματεύσεις μεταξύ των δύο πλευρών βρίσκονται σε ιδιαίτερα προχωρημένο επίπεδο για την απόκτηση των δύο πλοίων.

Παρά το γεγονός ότι το ιταλικό Πολεμικό πρόκειται να αποδεσμεύσει τα δύο πλοία έπειτα από τα τέλη του 2028, δηλαδή σε περισσότερο από τρία χρόνια, φαίνεται ότι Ελλάδα και Ιταλία θα συμφωνήσουν νωρίτερα για τις δύο φρεγάτες ώστε να ξεκινήσουν τη διαδικασία άμεσης ενσωμάτωσης τους στον ελληνικό Στόλο.

Αν τελικά το κόστος απόκτησης των πλοίων χωρίς τον οπλισμό «κλειδώσει» στα περίπου 600 εκ ευρώ,  πρόκειται όπως εκτιμά το ναυτικό επιτελείο, για μια ιδιαίτερα συμφέρουσα συμφωνία με δεδομένο ότι οι φρεγάτες δεν θα ξεπερνούν τα 15 χρόνια υπηρεσίας.

Στα πλεονεκτήματα τους περιλαμβάνεται και το γεγονός ότι χρησιμοποιούν τους αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster 30 όπως και οι φρεγάτες FDI που αποκτά το Πολεμικό Ναυτικό.

Το γεγονός ότι στην αρχική ενημέρωση δεν γίνεται αναφορά για απόκτηση 4ης φρεγάτας FDI όπως αναφέρουν ανώτατες στρατιωτικές πηγές στον OnΑlert.gr δεν σημαίνει ότι το σχετικό πρόγραμμα «παγώνει». Αντίθετα στον εξοπλιστικό σχεδιασμό του Στόλου περιλαμβάνεται στο άμεσο μέλλον και η αγορά της 4ης φρεγάτας καθώς ήδη οι σχετικές διαπραγματεύσεις έχουν ολοκληρωθεί.

Εκσυγχρονισμός «ΜΕΚΟ» – «ΡΟΥΣΣΕΝ»

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων μονάδων επιφανείας και υποβρυχίων επιβεβαιώνοντας το ρεπορτάζ του OnΑlert.gr για άμεση έναρξη του προγράμματος αναβάθμισης στις τέσσερις φρεγάτες ΜΕΚΟ κλάσης «ΥΔΡΑ» συνολικού κόστους περίπου 400 εκ ευρώ.

Το πρόγραμμα θα εκτελεστεί στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, με το μηχανολογικό μέρος να αναλαμβάνει το Πολεμικό Ναυτικό υπογράφοντας επιμέρους συμβάσεις ενώ ο εκσυγχρονισμός στα ηλεκτρονικά συστήματα θα πραγματοποιηθεί από την εταιρεία Thales μέσω άλλης εταιρείας που την εκπροσωπεί στην Ελλάδα.

Το επόμενο διάστημα αρχίζουν οι διαπραγματεύσεις και για τον εκσυγχρονισμό των επτά Πυραυλακάτων κλάσης «ΡΟΥΣΣΕΝ» με κόστος που θα αγγίζει τα 500 εκ ευρώ και αφορά κυρίως τα ηλεκτρονικά συστήματα των πλοίων και το Σύστημα Μάχης. Εξελίξεις αναμένονται και στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των τεσσάρων υποβρυχίων 214 κλάσης «ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΗΣ», τα οποία ήδη διαμορφώνονται ώστε να χρησιμοποιούν πλέον τις καινούργιες τορπίλες βαρέως τύπου Sea Hake.

Τα νέα υποβρύχια για τον Στόλο

Έως τις αρχές του καλοκαιριού μάλιστα αναμένεται να πραγματοποιηθεί η πρώτη δοκιμαστική βολή εκπαιδευτικής τορπίλης. Ταυτόχρονα πρόθεση είναι να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις για την απόκτηση δύο συν δύο καινούργιων υποβρυχίων με το Πολεμικό Ναυτικό να έχει ήδη ενημερωθεί για τα γαλλικά, γερμανικά και σουηδικά υποβρύχια.

Συγκεκριμένα, ο γερμανικός κολοσσός Thyssen προτείνει το αναβαθμισμένο «209» 1400 mod το οποίο διαθέτει ιδιαίτερα αυξημένες δυνατότητες και υπερέχει σαφώς σε σχέση με τα γνωστά «214» τόσο σε επίπεδο ηλεκτρονικών, οπλισμού και τεχνολογίας όσο και στα υλικά κατασκευής του τα οποία του επιτρέπουν να επιχειρεί σε ακόμη μεγαλύτερα βάθη ενώ του παρέχουν και ισχυρότερη θωράκιση.

Οι Γάλλοι της Naval Group διαθέτουν τη Scorpene Evolved ενώ η πρόταση τους ενδέχεται να περιλαμβάνει και το μεγαλύτερο Barracuda αμφότερα τελευταίας τεχνολογίας με παραγγελίες να βρίσκονται σε εξέλιξη, ενώ οι Σουηδοί της SAAB προτείνουν το A26 το οποίο όπως αναφέρουν οι πρώτες πληροφορίες αποτελεί μια εξαιρετικά δελεαστική πρόταση υψηλής τεχνολογίας.

The post Φρεγάτες FDI και FREMM, εκσυγχρονισμός MEKO και νέα υποβρύχια για την επόμενη μέρα στον Στόλο appeared first on OnAlert.

H πρόταση της Naval Group για ναυπήγηση στην Ελλάδα τριών φρεγατών FDI λίγες μόλις ημέρες έπειτα από την γνωστοποίηση της πρόθεσης των Ιταλών να «βγάλουν στο σφυρί» δύο φρεγάτες κλάσης Bergamini στα τέλη της δεκαετίας, φέρνει νέα δεδομένα στο εξοπλιστικό πρόγραμμα του Πολεμικού Ναυτικού.

Την ώρα μάλιστα που η Ελλάδα βρίσκεται σε μια κρίσιμη καμπή όσον αφορά τις στρατηγικές επιλογές για την ενίσχυση του Στόλου, καθώς η χώρα αντιμετωπίζει την επιτακτική ανάγκη εκσυγχρονισμού και ανανέωσης των ναυτικών δυνάμεων.

Η ελληνική ναυτική ισχύς βρίσκεται αντιμέτωπη με τις προκλήσεις της ηλικίας των υφιστάμενων πλοίων, καθώς πολλά από αυτά δεν είναι πλέον σε θέση να ανταποκριθούν στις σύγχρονες απειλές της γεωπολιτικής συγκυρίας στην περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου. Και όλα αυτά, με δεδομένη πλέον την απόφαση για εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας στα εξοπλιστικά προγράμματα, όπως επιβεβαιώθηκε και από όσα ανέφερε ο Πρωθυπουργός στη βουλή, σχετικά με τον Μακροπρόθεσμο Προγραμματισμό Αμυντικών Εξοπλισμών.

Η ανάγκη εκσυγχρονισμού του Στόλου

Η ανάγκη αντικατάστασης των παλαιών φρεγατών του ΠΝ είναι επείγουσα. Οι φρεγάτες S κλάσης «ΕΛΛΗ» είναι φανερό ότι δεν μπορούν να καλύψουν τις σύγχρονες απαιτήσεις για άμυνα και αποτροπή, την ώρα που η Ελλάδα αντιμετωπίζει έναν αδιάκοπα αυξανόμενο αριθμό απειλών στην περιοχή, με την Τουρκία να εξοπλίζεται συνεχώς.

Τόσο οι φρεγάτες Bergamini όσο και οι FDI παρουσιάζονται ως στρατηγικές λύσεις για το ΠΝ, προσφέροντας σύγχρονα χαρακτηριστικά που ενσωματώνουν υψηλή επιχειρησιακή ετοιμότητα, τεχνολογικά προηγμένα συστήματα και επιπλέον δυνατότητες για να ανταποκριθούν στις σύγχρονες απαιτήσεις άμυνας.

Φρεγάτες Bergamini: Σύγχρονες Μονάδες που Προσφέρουν Ναυτική Κυριαρχία 

Οι φρεγάτες Bergamini, κλάσης FREMM (Fregata Europea Multi-Missione) χαρακτηρίζονται ως σύγχρονα πλοία, τα οποία προσφέρουν ένα ευρύ φάσμα δυνατοτήτων και είναι κατάλληλα για πολυάριθμες αποστολές, από αντιαεροπορική και αντιπυραυλική άμυνα μέχρι ανθυποβρυχιακό πόλεμο και προστασία των θαλάσσιων συνόρων.

Διαθέτουν προηγμένα ραντάρ, συστήματα μάχης και πυραυλικά συστήματα, καθιστώντας τις κατάλληλες για να αντιμετωπίσουν σύγχρονες απειλές σε ένα πολυδιάστατο περιβάλλον μάχης. Πόσο μάλλον όταν πρόκειται για Μονάδες με μόλις 13 χρόνια υπηρεσίας.

Όμως η διαπραγμάτευση βρίσκεται ακόμα σε αρχικό επίπεδο, καθώς πρόθεση των Ιταλών είναι να τις αποδεσμεύσουν τη διετία 2029-2030, με την ελληνική πλευρά πάντως να πιέζει για απόκτηση τους το συντομότερο δυνατό.

Φρεγάτες FDI: Η γαλλική πρόταση με εγχώρια συμμετοχή στην κατασκευή

Από την άλλη, η πρόταση των Γάλλων για τρεις επιπλέον φρεγάτες FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) δείχνει ιδιαίτερα δελεαστική.

Αυτό που κάνει την πρόταση ξεχωριστή είναι η δυνατότητα ναυπήγησης των φρεγατών στον Σκαραμαγκά. Αν η πρόταση γίνει πράξη, θα είναι η πρώτη φορά που η εγχώρια αμυντική βιομηχανία εμπλέκεται στην κατασκευή σύγχρονων πολεμικών πλοίων σε τέτοιο επίπεδο. Πόσο μάλλον όταν το Πολεμικό Ναυτικό θα διαθέτει ήδη στο οπλοστάσιο του τέσσερις ακόμη FDI, αν πράγματι όπως όλα δείχνουν προχωρήσει στην απόκτηση και 4ης Belharra.

Οι φρεγάτες FDI προσφέρουν εξαιρετικές δυνατότητες αεράμυνας, αναγνώρισης και ανθυποβρυχιακού πολέμου, ενισχύοντας σημαντικά τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού.

Η πρόταση των Γάλλων περιλαμβάνει τη συμμετοχή 40% της ελληνικής αμυντικής βιομηχανίας στην κατασκευή των φρεγατών, κάτι που αποτελεί στρατηγική επιλογή για την ενίσχυση των εγχώριων ναυπηγικών δυνατοτήτων και την ενίσχυση της ανεξαρτησίας του ΠΝ. Η κατασκευή στο Σκαραμαγκά όχι μόνο δημιουργεί θέσεις εργασίας, αλλά ενισχύει και τις τεχνολογικές δυνατότητες της ελληνικής βιομηχανίας. Ενώ και η ημερομηνία παράδοσης έως τα τέλη της δεκαετίας αποτελεί ένα ακόμη ισχυρό χαρακτηριστικό της πρότασης.

Η συνεργασία με τη Γαλλία προσφέρει επιπλέον στρατηγικά οφέλη, καθώς ενισχύει τις διμερείς σχέσεις στον τομέα της άμυνας και δίνει στην Ελλάδα την ευκαιρία να συμμετάσχει στην ανάπτυξη και συντήρηση αυτών των πλοίων σε εγχώρια βάση.

Στρατηγική σημασία και πολιτική διάσταση

Η πρόταση για κατασκευή των FDI στον Σκαραμαγκά αν πράγματι προχωρήσει δεν φέρνει μόνο οικονομικά αλλά και στρατηγικά οφέλη. Η συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία Naval Group ενδυναμώνει τις διμερείς αμυντικές σχέσεις και αναβαθμίζει την Ελλάδα ως στρατηγικό εταίρο στην περιοχή. Η απόκτηση νέων φρεγατών με την ενσωμάτωση της ελληνικής βιομηχανίας θα προσφέρει στην Ελλάδα όχι μόνο μια αναβάθμιση της ναυτικής ισχύος της, αλλά και μια οικονομική ώθηση μέσω της δημιουργίας θέσεων εργασίας και της ανάπτυξης τεχνογνωσίας στον τομέα της ναυπηγικής.

Η εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας είναι κρίσιμη, καθώς ενισχύει την ανεξαρτησία και την αυτονομία της Ελλάδας στον τομέα της άμυνας, μειώνοντας την εξάρτηση από ξένες κατασκευαστικές και συντηρητικές εταιρείες.

Ειδικότερα, η ναυπήγηση πλοίων στον Σκαραμαγκά θα επιτρέψει στο ΠΝ να διατηρήσει και να αναβαθμίσει τον στόλο του με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, ενώ η τεχνογνωσία που θα αναπτυχθεί θα αποτελέσει σημαντική κληρονομιά για το μέλλον της ελληνικής ναυτικής αμυντικής βιομηχανίας.

Η αναγκαιότητα εκσυγχρονισμού του Στόλου είναι αυτονόητη. Οι προτάσεις για τις φρεγάτες Bergamini και FDI αναδεικνύουν τις στρατηγικές επιλογές που μπορεί να ακολουθήσει η Ελλάδα. Οι φρεγάτες Bergamini αποτελούν μια εξαιρετική εναλλακτική λύση με το Πολεμικό Ναυτικό να μην κρύβει το ενδιαφέρον του, ωστόσο η πρόταση των Γάλλων για τις φρεγάτες FDI προσφέρει μοναδική ευκαιρία για την εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας και την ενίσχυση της ελληνικής ναυπηγικής τεχνολογίας.

The post Φρεγάτες Bergamini και FDI: Η ανάγκη του Πολεμικού Ναυτικού για νέα πλοία και η εμπλοκή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας appeared first on OnAlert.

Εντός της διετίας 2029 -2030 αναμένεται να αποδεσμευτούν και να πουληθούν οι δύο πρώτες φρεγάτες FREMM της κλάσης Bergamini, όπως ενημέρωσαν οι Ιταλοί – σύμφωνα με πληροφορίες του OnAlert.gr – σε ανώτατο πολιτικό και στρατιωτικό επίπεδο την Αθήνα.

Γνωρίζοντας το ενδιαφέρον της Ελλάδας και του Πολεμικού Ναυτικού για μεταχειρισμένα πλοία, τα οποία θα μπορούσαν άμεσα να ενταχθούν στο ελληνικό οπλοστάσιο, η Ρώμη έσπευσε να ενημερώσει την Αθήνα ότι δύο φρεγάτες FREMM θα είναι διαθέσιμες για πώληση στα τέλη της δεκαετίας, ενώ σταδιακά μέσα στα επόμενα χρόνια πρόκειται να πουληθούν και άλλες φρεγάτες της ίδιας κλάσης, πιθανότατα και οι έξι υπόλοιπες.

Σύμφωνα με πληροφορίες, πρόκειται για τις φρεγάτες «Carlo Bergamini» και «Virginio Fasan», οι οποίες επιχειρούν στο ιταλικό Πολεμικό Ναυτικό από το 2013.

Όπως είναι φυσικό, η απόφαση των Ιταλών να «βγάλουν στο σφυρί» τις δύο πρώτες Bergamini προκάλεσε το έντονο ενδιαφέρον του Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο φέρεται να έχει απαντήσει καταφατικά έπειτα από τη σχετική ενημέρωση που είχε από την πολιτική ηγεσία. Το μόνο δεδομένο πάντως σε αυτή τη φάση είναι η απόφαση του ιταλικού Πολεμικού Ναυτικού να πουλήσει τις δύο φρεγάτες, με ανοιχτό το ενδεχόμενο να ακολουθήσουν τον ίδιο δρόμο και οι υπόλοιπες έξι Bergamini.

Κατά συνέπεια, αναμένεται το επόμενο διάστημα να ακολουθήσει από την Ελλάδα και το Πολεμικό Ναυτικό η επίσημη εκδήλωση ενδιαφέροντος προκειμένου να διερευνηθούν όλες οι παράμετροι μιας ενδεχόμενης συμφωνίας, με κύριο ζητούμενο το κόστος των δύο φρεγατών, τον τρόπο αποπληρωμής, τον εξοπλισμό, τους φόρτους πυρομαχικών και όλα τα ζητήματα που αφορούν την εκπαίδευση των πληρωμάτων αλλά και την υποστήριξη των πλοίων.

Και μόνο το γεγονός ότι πρόκειται για φρεγάτες που υπηρετούν στο ιταλικό Ναυτικό για 12 χρόνια αρκεί για να προκαλέσουν το έντονο ενδιαφέρον του Πολεμικού Ναυτικού, το οποίο αναζητά Μονάδες Επιφανείας που θα μπορούν να καλύψουν για τα επόμενα χρόνια τις αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες.

Άλλωστε, οι φρεγάτες FREMM αποτελούσαν την περασμένη δεκαετία στόχο του Πολεμικού Ναυτικού, καθώς υπήρχαν έντονες διαβουλεύσεις για την απόκτηση τους, όμως τα δεδομένα άλλαξαν εξαιτίας και της δημοσιονομικής «στενωπού», για να καταλήξει τελικά η Αθήνα έπειτα από αρκετά χρόνια στην επιλογή των γαλλικών Belharra.

Για το Πολεμικό Ναυτικό η λύση απόκτησης σε πρώτη φάση των δύο ιταλικών FREMM, αν τελικά προχωρήσουν θετικά οι διαπραγματεύσεις, θα δώσει μεγάλη «ανάσα», καθώς η ανάγκη για νέες Μονάδες Επιφανείας είναι μεγάλη, με δεδομένο ότι εκτός από τις τρεις ή τέσσερις φρεγάτες Belharra, δεν υπάρχει κάποιο άλλο πρόγραμμα σε εξέλιξη, παρά μόνο το ενδιαφέρον για τις Ευρωκορβέτες και τις Constellation, αλλά με προοπτική σε μεγάλο βάθος χρόνου.

Η απόκτηση έστω και των δύο FREMM θα συνεπάγεται 10 ισχυρές Μονάδες Επιφανείας, καθώς αποτελεί ειλημμένη απόφαση ο εκσυγχρονισμός των τεσσάρων φρεγατών MEKO κλάσης «ΥΔΡΑ».

Τα χαρακτηριστικά και ο οπλισμός τους

Οι φρεγάτες πολλαπλού ρόλου FREMM κλάσης Bergamini, πέρα από το γεγονός ότι πρόκειται για καινούργια πλοία, έχουν ως πλεονέκτημα το μεγάλο τους εκτόπισμα που φτάνει τους 6.700 τόνους. Πλοία τα οποία διαθέτουν σημαντικές δυνατότητες στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, στον πόλεμο επιφανείας αλλά και στον αντιαεροπορικό πόλεμο.

Με εμβέλεια δράσης που φτάνει τα 6.800 μίλια με ταχύτητα 15 κόμβους, αποτελούν Μονάδες που μπορούν να επιχειρούν για μεγάλο χρονικό διάστημα στην ανοιχτή θάλασσα. Αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα που φτάνει τους 27 κόμβους ενώ το μήκος τους αγγίζει τα 145 μέτρα, την ώρα που οι φρεγάτες Βelharra έχουν μήκος 122 μέτρα και εκτόπισμα 4.460 τόνους.

Όσον αφορά τον οπλισμό τους, διαθέτουν 16 κελιά SYLVER A50 από τα οποία μπορούν να εκτοξεύσουν 16 πυραύλους αέρος-αέρος, είτε Aster 15, είτε Aster 30, πυροβόλο Otobreda 127/64 με δυνατότητα χρήσης πυρομαχικών Vulcano, πυροβόλο Otomelara 76/62 με δυνατότητα χρήσης πυρομαχικών ακριβείας Strales, δύο μικρότερα τηλεχειριζόμενα πυροβόλα Otomelara/Oerlikon 25/80, 8 πυραύλους επιφανείας Teseo/Otomat MK2/A και δύο τριπλούς εκτοξευτές για τορπίλες.

Και οι δύο φρεγάτες διαθέτουν sonar γάστρας UMS4110, ενώ η «Virginio Fasan» διαθέτει και το συρόμενο CAPTAS-4. Τα πλοία διαθέτουν σύγχρονης τεχνολογίας αισθητήρες, μεταξύ των οποίων το ραντάρ AESA Kronos.

The post FREMM: To 2029/30 αποδεσμεύονται οι δύο πρώτες φρεγάτες Bergamini από το ιταλικό Ναυτικό – Το ελληνικό ενδιαφέρον και το κόστος απόκτησης appeared first on OnAlert.

Η γαλλική εταιρεία δημοσίευσε μάλιστα ένα βίντεο από τις δοκιμές του Seaquest από μία φρεγάτα τύπου FREMM του γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού.

Το USV Seaques έχει μήκος περίπου 9,5 μέτρα και πλάτος περίπου 3 μέτρα, και μπορεί να εξοπλιστεί με ωφέλιμα φορτία που εστιάζουν στην πληροφόρηση, την επιτήρηση, την αναγνώριση και τη στόχευση.

Σχεδιάστηκε από την εταιρεία Sirehna, θυγατρική της Naval Group και τη Couach Shipyard, μια άλλη γαλλική ναυπηγική εταιρεία.

[#Euronaval2024]⚓💡The Seaquest® S was successfully embarked on a @MarineNationale #FREMM frigate.
Modularity & flexibility confirmed: reconnaissance, escort, port protection and logistics
Concept studied for ASW use and against UAV swarms.
➡️​​force multiplier for naval forces pic.twitter.com/zJrsGibDCr

— Naval Group (@navalgroup) November 6, 2024

«Βλέπουμε ότι ένας αυξανόμενος αριθμός Πολεμικών Ναυτικών εξοπλίζονται ή σκέφτονται να εξοπλιστούν με μη επανδρωμένα σκάφη», δήλωσε ο Aurore Neuschwander, εκτελεστικός αντιπρόεδρος του τμήματος μη επανδρωμένων συστημάτων και υποβρύχιων όπλων στη Naval Group, κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης ναυτικού εξοπλισμού Euronaval 2024, που είναι σε εξέλιξη στο Παρίσι.

«Είναι μια γεύση του τι πρόκειται να περιλαμβάνει η μελλοντική ναυτική μάχη. Αυτό το νέο πλαίσιο απαιτεί από τα Πολεμικά Ναυτικά να προσαρμοστούν», τόνισε.

Το Seaquest μπορεί να επιχειρεί από πλοίο ή από την ξηρά και σχεδιάστηκε για να είναι «πλήρως ενσωματωμένο» με φρεγάτες ή πλοία εφοδιασμού.

«Θέλαμε να το έχουμε διαθέσιμο το συντομότερο δυνατό γιατί οι λειτουργίες δεν περιμένουν. Έτσι, αναπτύξαμε σε λιγότερο από ένα χρόνο ένα ολοκαίνουργιο σύστημα ακολουθώντας μια ευέλικτη και σταδιακή διαδικασία και σήμερα είναι λειτουργικό στη θάλασσα», δήλωσε από την μεριά του ο Διευθύνων Σύμβουλος της Sirehna, Patrick Pennamen.

Πηγή: Breaking Defense

The post Seaquest: Η Naval Group παρουσίασε το πρώτο της μη επανδρωμένο σκάφος επιφάνειας [vid] appeared first on OnAlert.

Η έκδοση B3C του πυραύλου στοχεύει στη διατήρηση της επιχειρησιακής ικανότητας του MM40 στο υψηλότερο επίπεδο, ιδίως προσφέροντας αυξημένες επιδόσεις όσον αφορά το βεληνεκές, την ακρίβεια και την αντιμετώπιση στα αντίμετρα.

Έχοντας βεληνεκές μεγαλύτερο από 200 χιλιόμετρα, η νέα έκδοση B3C παρέχει νέα τεχνολογία αναζήτησης και ανάπτυξη νέων αλγορίθμων που έχουν σχεδιαστεί για να ανταποκρίνονται στις πιο πρόσφατες επιχειρησιακές απαιτήσεις του πολέμου κατά πλοίων.

[#Commande 📑] EXOCET #MM40 Block 3C

La DGA a notifié a @MBDAFrance une commande additionnelle de missiles EXOCET mer-mer 40 Block 3C destinés à équiper les frégates de 1er rang de la @MarineNationale conformément à la #LPM24_30 ⤵️#NotreDéfense @Armees_Gouv

©️Marine nationale pic.twitter.com/xSQHJqQibl

— Direction générale de l’armement 🇫🇷 (@DGA) May 24, 2024

Η έκδοση Block 3C του πυραύλου βασίζεται στις διαδοχικές βελτιώσεις που έγιναν στην οικογένεια των πυραύλων Exocet καθ’ όλη τη διάρκεια της υπηρεσίας της με διάφορα ναυτικά σε όλο τον κόσμο. Ο πύραυλος Exocet MM40 Block 3C θα εξοπλίζει τις φρεγάτες πολλαπλών αποστολών FREMM, τις φρεγάτες FDA και τις φρεγάτες FDI.

Η γαλλική φρεγάτα πολλαπλών αποστολών FREMM «Alsace», στις 20 Σεπτεμβρίου 2023, εκτόξευσε με επιτυχία τον προηγμένο αντιπλοϊκό πύραυλο Exocet MM40 Block 3c, ως μία δοκιμή πριν αποφασίσει το υπουργείο Άμυνας να προχωρήσει σε νέα παραγγελία.

Αυτοί οι πύραυλοι θα προστεθούν στους πυραύλους της ίδιας έκδοσης που έχουν ήδη παραγγελθεί, η παράδοση των οποίων ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2024. Ο εκσυγχρονισμός των MM40 B3 από την MBDA στην έκδοση B3C βρίσκεται ακόμη σε εξέλιξη.

Πηγή: DGA

The post Exocet: Νέα παραγγελία από τη Γαλλία για τους αντιπλοϊκούς πυραύλους στη νεότερη έκδοση Block 3C, για τις φρεγάτες FREMM και FDI appeared first on OnAlert.

«Tο Γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό επιδεικνύει έτσι την ικανότητά του να συγχρονίζει χτυπήματα κατά της ξηράς σε βάθος, από διαφορετικές μονάδες και σε έναν μόνο στόχο», αναφέρει η ανακοίνωση του γαλλικού ΠΝ.

[#MdCN 🚀] Succès du 1er double tir simultané
 
Le centre d’expertise et d’essais DGA Essais de missiles #DGAEM a conduit un double tir coordonné
d’entraînement du missile de croisière naval #MdCN au profit de la @MarineNationale ⤵️@Armees_Gouv
📸 @DGA pic.twitter.com/Aoe7870HYv

— Direction générale de l'armement 🇫🇷 (@DGA) April 18, 2024

Οι πύραυλοι MdCN  (Scalp Naval) εξοπλίζουν τις φρεγάτες FREMM και τα υποβρύχια κλάσης Suffren από το 2017.

«Τα τακτικά και τεχνικά μαθήματα αυτής της βολής θα συμβάλουν στην ανάπτυξη των μάχιμων ικανοτήτων του Γαλλικού Πολεμικού Ναυτικού, που προετοιμάζεται πάντα εντατικά», προστίθεται στην ανακοίνωση της γαλλικής υπηρεσίας.

#PrépaOPS | La FREMM Aquitaine et un SNA de type Suffren viennent de conduire avec succès le 1er double tir simultané du MdCN
✅ traitement d’1 cible terrestre dans la profondeur
✅ synchronisation des séquences de tir
✅ confirmation de son emploi en contexte opérationnel pic.twitter.com/vJxZDoonvS

— Marine nationale (@MarineNationale) April 18, 2024

Φωτογραφία Marine Nationale

The post Scalp Naval: Ταυτόχρονο «χτύπημα» σε στόχο στη ξηρά από γαλλική φρεγάτα FREMM και υποβρύχιο κλάσης Suffren [pics] appeared first on OnAlert.

Η Ιταλία έχει ήδη παραγγείλει 10 φρεγάτες FREMM, αλλά η νέα παραγγελία αφορά την έκδοση FREMM EVO. Από την προηγούμενη παραγγελία, η Ιταλία έχει παραλάβει τις 8 φρεγάτες, ενώ η ένατη και η δέκατη, που ήταν υπό κατασκευή, πουλήθηκαν στην Αίγυπτο και αντικαταστάθηκαν με νέες παραγγελίες.

Οι δύο φρεγάτες κλάσης FREMM EVO θα κοστίσουν 2 δισεκατομμύρια ευρώ,και θα διαθέτουν προηγμένα συστήματα διαχείρισης μάχης, ραντάρ και συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου, ενώ θα ενσωματώσουν αναβαθμισμένα σόναρ, πυροβόλα, συστήματα επικοινωνιών και πυραύλους Aster νέας γενιάς.

«Πράσινο φως» και για την απόκτηση 132 Leopard

Το δεύτερο «πράσινο φως» από το κοινοβούλιο ήταν για την προγραμματισμένη αγορά από την Ιταλία 132 αρμάτων μάχης Leopard 2A8 για να αντικαταστήσει τα γερασμένα άρματα μάχης Ariete. Όπως έχει ήδη γράψει το OnAlert, η Ιταλία θα ενσωματώσει δικά της υποσυστήματα στο γερμανικό άρμα μάχης, για να ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες του στρατού της.

Η τελική συναρμολόγηση των 132 αρμάτων μάχης και των 140 τεθωρακισμένων πολλαπλών ρόλων θα γίνει στην Ιταλία μεταξύ 2027 και 2037. Με την πολυετή επιμελητεία, την εκπαίδευση και τα πυρομαχικά να περιλαμβάνονται στο πακέτο, η Ιταλία αναμένει ότι το συνολικό κόστος θα φτάσει σχεδόν τα 8,3 δισεκατομμύρια ευρώ.

Πηγή: Defense News / Φωτογραφία αρχείου

The post FREMM: Η Ιταλία ενέκρινε τη ναυπήγηση δύο νέων φρεγατών – Θα αποκτήσει και 132 Leopard 2A8 appeared first on OnAlert.

«Η αναχαίτιση και η καταστροφή των δυο απειλών» έγινε στις 22:30 και στις 00:30 (ώρες Ελλάδας) «110 χιλιόμετρα από τις ακτές της Υεμένης, στο ύψος της Χοντάιντα» από τη φρεγάτα πολλαπλών αποστολών Languedoc, διευκρινίζεται σε δελτίο Τύπου.

Την περασμένη εβδομάδα, αμερικανικό αντιτορπιλικό κατέρριψε τρία drones και προσέφερε συνδρομή σε τρία εμπορικά πλοία που έγιναν στόχοι επιθέσεων από την Υεμένη, σύμφωνα με την Ουάσιγκτον, που κατήγγειλε «άμεση απειλή» για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Οι αντάρτες Χούθι της Υεμένης απείλησαν χθες Σάββατο να επιτεθούν σε οποιοδήποτε σκάφος διέρχεται από την Ερυθρά Θάλασσα και πλέει προς το Ισραήλ αν δεν διανεμηθεί στον πληθυσμό της Λωρίδας της Γάζας η ανθρωπιστική βοήθεια που έχει ανάγκη.

The French Navy have announced that the LANGUEDOC (D653), a FREMM Multi-Mission Frigate, shot down two Houthi drones in the Red Sea off the Coast of Yemen that were launched from Yemen. https://t.co/qpjSyRQtC8

— U.S. Central Command (@CENTCOM) December 10, 2023

Οι σιίτες αντάρτες, οι οποίοι ελέγχουν την υεμενίτικη πρωτεύουσα Σανάα και το μεγαλύτερο μέρος του βόρειου τμήματος της χώρας, αποτελούν μέρος αυτού που αποκαλείται «άξονας αντίστασης» εναντίον του Ισραήλ, μαζί με οργανώσεις όπως η παλαιστινιακή Χαμάς και η λιβανική Χεζμπολά, που υποστηρίζονται από το Ιράν.

Σε ανακοίνωσή τους που μεταφορτώθηκε σε ιστότοπους κοινωνικής δικτύωσης, οι Χούθι διαμηνύουν πως θα «εμποδίζουν τη διέλευση πλοίων κατευθυνόμενων προς τη σιωνιστική οντότητα», αν οι κάτοικοι του παλαιστινιακού θυλάκου, που βομβαρδίζεται από το Ισραήλ για πάνω από δυο μήνες, δεν λάβουν ανθρωπιστική βοήθεια, κυρίως τρόφιμα και φάρμακα.

Η απειλή έχει φόντο τη ραγδαία κλιμάκωση της έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα από το ξέσπασμα του πολέμου Ισραήλ/Χαμάς την 7η Οκτωβρίου.

Πηγή: AFP, ΑΠΕ – ΜΠΕ

The post Μέση Ανατολή: Γαλλική φρεγάτα FREMM κατέρριψε δύο drones που εκτοξεύθηκαν από την Υεμένη appeared first on OnAlert.

Η φρεγάτα Lorraine (D657) είναι μια φρεγάτα κλάσης Aquitaine του Γαλλικού Ναυτικού, που αναπτύχθηκε από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα φρεγάτας πολλαπλών χρήσεων FREMM. Nαυπηγήθηκε τον Ιούνιο του 2016, καθελκύστηκε στις 18 Απριλίου 2019 και τέθηκε σε λειτουργία στις 16 Απριλίου 2021.

French Navy's🇫🇷 FREMM class frigate Lorraine firing an ASTER-30 air defense missile from its 32-cell SYLVER A50 Vertical Launch System! The French Navy currently has 8 FREMM frigates, including Aquitaine, equipped with ASTER-15 and ASTER-30 missile capabilities. #navalwarfare pic.twitter.com/DuoaTmGDMT

— Naval Journal (@NavalJournal) March 27, 2023

Το πλοίο έχει εκτόπισμα 6.000 τόνων, με μήκος 142 μέτρα, δοκό 20 μέτρα και βύθισμα 7,6 μέτρα. Το πλοίο τροφοδοτείται από κινητήρες MTU Series 4000, έχει τελική ταχύτητα 27 κόμβων (50 χλμ/ώρα) και εμβέλεια 6.000 ναυτικών μιλίων (11.000 χλμ) με ταχύτητα 15 κόμβων (28 χλμ/ώρα).

Η φρεγάτα FREMM είναι εξοπλισμένη με πυροβόλο Super Rapid των 76 χλστ., τρία οπλικά συστήματα Narwhal των 20 χλστ., σύστημα SYLVER A50 VLS (Vertical Launching System) για πυραύλους αεράμυνας Aster 15 και Aster 30, οκτώ αντιπλοϊκούς πυραύλους Exocet MM40 Block 3 (με την παραλλαγή Block 3c που τέθηκαν σε υπηρεσία με το Γαλλικό Ναυτικό από τον Δεκέμβριο του 2022) και δύο διπλούς εκτοξευτές B-515 για τορπίλες MU90.

Πηγή: Navy Recognition 

The post FREMM: Επιτυχής εκτόξευση πυραύλου Aster 30 από την γαλλική φρεγάτα Lorraine [vid] appeared first on OnAlert.

Η φρεγλατα Bretagne (D655) είναι μια φρεγάτα κλάσης Aquitaine του Γαλλικού Ναυτικού, που αναπτύχθηκε από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα φρεγάτας πολλαπλών χρήσεων FREMM. Κατασκευασμένη από το 2013, η φρεγάτα Bretagne τέθηκε σε υπηρεσία τον Φεβρουάριο του 2019.

Στις 7 Σεπτεμβρίου 2022, η γαλλική φρεγάτα Bretagne εκτόξευσε επιτυχώς έναν αντιαεροπορικό πύραυλο Aster 15 στον Βισκαϊκό Κόλπο. Αυτός ο πύραυλος, που υπάρχει σε δύο εκδόσεις (Aster 15 και Aster 30), εξοπλίζει τις φρεγάτες FREMM, τις φρεγάτες αεράμυνας (FDA) και το αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle.

Golfe de Gascogne, 7/92022. La FREMM Bretagne, en entraînement, se prépare au combat de haute intensité. Soudain, une menace missile est détectée. L’équipage a très peu de temps pour détruire la menace en tirant un missile anti-aérien Aster 15. ⤵️ pic.twitter.com/gUTbra2Drh

— Marine nationale (@MarineNationale) September 15, 2022

Η φρεγάτα Bretagne και το αδελφό της πλοίο Normandie διαθέτουν συστήματα κάθετης εκτόξευσης πυραύλων τύπου SYLVER Α50 (αντί για SYLVER A43, όπως οι προηγούμενες φρεγάτες της ίδιας κλάσης), ικανές να φιλοξενήσουν μεγαλύτερους πυραύλους εδάφους-αέρος Aster 30.

Αυτό παρέχει και στα δύο πλοία μια δυνητικά βελτιωμένη ικανότητα αεράμυνας, αν και και τα δύο πολεμικά πλοία δεν έχουν ακόμα την ενισχυμένη παραλλαγή του ραντάρ πολλαπλών λειτουργιών Herakles (το οποίο είναι απαραίτητο για να φιλοξενήσει το πλήρες φάσμα ικανοτήτων του πυραύλου Aster 30) καθώς και ένα συμπληρωματικό ραντάρ ελέγχου πυρός.

Ο πύραυλος Aster 15

Οι πύραυλοι Aster 15 και Aster 30 είναι μια γαλλο-ιταλική οικογένεια πυραύλων εδάφους-αέρος κάθετης εκτόξευσης. Οι πύραυλοι καθώς και τα σχετικά οπλικά συστήματα κατασκευάζονται από την Eurosam, μια κοινοπραξία αποτελούμενη από την MBDA Γαλλίας, την MBDA Ιταλίας και την Thales.

Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν δύο εκδόσεις της οικογένειας πυραύλων Aster, η έκδοση μικρής-μεσαίας εμβέλειας, Aster 15, και η έκδοση μεγάλης εμβέλειας, Aster 30. Η διαφορά τους στην εμβέλεια και την ταχύτητα αναχαίτισης οφείλεται στο ότι το Aster 30 χρησιμοποιεί έναν πολύ μεγαλύτερο ενισχυτή.

Με πληροφορίες από: Navy Recognition 

The post Aster 15: Εντυπωσιακή εκτόξευση του αντιαεροπορικού πυραύλου από τη γαλλική φρεγάτα FREMM Bretagne [vid] appeared first on OnAlert.

Με αξονικό στοιχείο των ναυτικών ασκήσεων να αποτελεί η ενίσχυση και η ετοιμότητα της εναέριας και πυραυλικής άμυνας των ναυτικών νατοϊκών δυνάμεων, μια από τις γαλλικές φρεγάτες FREMM, κατάφερε να αναχαιτίσει «εχθρικό πύραυλο» ο οποίος είχε αναπτύξει..υπερηχητικές ταχύτητες.

Εννέα χώρες, με επικεφαλής τον 6ο Στόλο των ΗΠΑ, άρχισαν την Τρίτη, τη «Formidable Shield», μια ολοκληρωμένη επιχείρηση εναέριας και πυραυλικής άμυνας στη Σκωτία που θα διαρκέσει μέχρι τις 19 Μαΐου.

Ο Καναδάς, η Δανία, η Γαλλία, η Ιταλία, οι Κάτω Χώρες, η Νορβηγία, η Ισπανία, η Βρετανία και οι Ηνωμένες Πολιτείες συμβάλλουν με 13 πλοία, περισσότερα από 10 αεροσκάφη και περίπου 3.300 άτομα στην άσκηση που διεξάγεται, κοντά στα δυτικά νησιά της Σκωτίας. Τα πλοία συνδέονται με τη ναυτική βάση Faslane στη Σκωτία.

Η γαλλική φρεγάτα «Bretagne» ωστόσο «έκλεψε τις εντυπώσεις» αφού αναχαίτισε επιτυχώς έναν υπερηχητικό στόχο, που πετούσε σε ταχύτητες άνω των 2 Mach, χρησιμοποιώντας το σύστημα ραντάρ Hercules, το SETIS Combat Management System  και το βλήμα Aster 15 εδάφους-αέρος.

Σύμφωνα με το Γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό, ο υπερηχητικός στόχος καταστράφηκε μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα από τον πύραυλο Aster 15, επιβεβαιώνοντας την ευελιξία και την εξαιρετική απόδοση της φρεγάτας FREMM και των οπλικών συστημάτων που διαθέτει.

Οι δυνατότητες των βλημάτων Aster 15 εδάφους αέρος αποτελούν την «αιχμή του δόρατος» για τις φρεγάτες FREMM, καθώς σε αυτά βασίζεται η αντι-αεροπορική άμυνας των πλοίων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του γαλλικού Ναυτικού, ο πύραυλος μπορεί να πλήξει τον στόχο του σε απόσταση περίπου 30 χιλιομέτρων, με ταχύτητα MACH, περίπου 3.700 χιλιόμετρα την ώρα, ενώ μπορεί  να καταστρέψει τόσο εχθρικά αεροσκάφη όσο και εχθρικούς πυραύλους.

Πηγή: Naval News

The post Formidable Shield 2019: Φρεγάτα FREMM αναχαίτισε υπερηχητικό πύραυλο appeared first on OnAlert.