*Του Κώστα Σαρικά
Μπορεί η συμφωνία για την αγορά 40 καινούργιων μαχητικών τύπου F-16 Block 70 και για τον εκσυγχρονισμό ακόμη 80 αεροσκαφών της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας να ανακοινώθηκε και επίσημα δια στόματος του Αμερικανού Πρέσβη στην Άγκυρα, ωστόσο στο παρασκήνιο βρίσκεται σε εξέλιξη έντονο παζάρι στη γνωστή λογική της Τουρκίας και του Προέδρου Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν.
Ο στόχος είναι ξεκάθαρος, η Άγκυρα δεν σκοπεύει να δώσει 23 δισεκατομμύρια δολάρια στις ΗΠΑ αν δεν εξασφαλίσει ότι μέρος από αυτά τα χρήματα θα επιστρέψουν στη χώρα, ενώ το μεγάλο στοίχημα για τους γείτονες αποτελεί η κατασκευή του δικού τους μαχητικού νέας γενιάς τύπου KAAN, με το ζητούμενο να είναι η εξασφάλιση της τεχνογνωσίας, ώστε να κατασκευάσουν οι ίδιοι τον κινητήρα του μαχητικού ή να λάβουν την άδεια προκειμένου να χρησιμοποιούν κινητήρες που ήδη χρησιμοποιούνται από τα αμερικανικά μαχητικά.
Και όλα αυτά γίνονται την ώρα που η Τουρκία αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να προχωρήσει σε συμφωνία για αγορά μαχητικών αεροσκαφών τύπου Εurofighter Typhoon. Πληροφορίες που φτάνουν από την Τουρκία, μέρος των οποίων ήδη διακινούνται από τα ΜΜΕ της χώρας, κάνουν λόγο για αφόρητες πιέσεις προς τις ΗΠΑ και μάλιστα στο τραπέζι έχει πέσει και το αίτημα για επιστροφή με οποιοδήποτε τρόπο των 1,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων, τα οποία έχει ήδη πληρώσει η Άγκυρα για το πρόγραμμα των F-35.
Eνώ φιλοκυβερνητικά μέσα ενημέρωσης σπεύδουν να τονίσουν ότι η συμφωνία για τα F-16 δεν έχει κλείσει οριστικά, αναφέροντας ότι η διαπραγμάτευση βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, το ζήτημα των κινητήρων φαίνεται ότι αποτελεί το «κλειδί» των διαπραγματεύσεων καθώς η Τουρκία προτείνει την κατασκευή τους στη χώρα με περαιτέρω συμφωνία για πιστοποίηση και χρήση τους από το εθνικό μαχητικό ΚΑΑΝ.
Aν οι γείτονες λύσουν το ζήτημα του κινητήρα, τότε ανοίγει διάπλατα ο δρόμος για τη μαζική κατασκευή μαχητικών ΚΑΑΝ που αποτελεί τον απώτερο στόχο της Άγκυρας. Ήδη το πρωτότυπο ΚΑΑΝ χρησιμοποιεί δοκιμαστικά τον κινητήρα F1110 της General Electric, o οποίος χρησιμοποιείται στα αμερικανικά F-16.